成人777777,69xxx国产,毛片网此,亚洲黄色视屏

　　CQ9電子平臺網(wǎng)站從機(jī)械到智能 10 張動圖帶你回顧奔馳寶馬特斯拉車鑰匙的變形記每臺汽車大約有 3 萬個零部件，但能受車主寵幸成為 EDC（Everyday Carry，隨身攜帶之物）的零部件，或許只有車鑰匙了。車鑰匙之于車主，就像是國王的皇冠與將士的佩劍。在使用價值之外，一副設(shè)計精良功能先進(jìn)的車鑰匙既是車主財富和地位的象征，也是保護(hù)車輛免受盜賊侵?jǐn)_的一道物理防線。

　　幾乎是從汽車走進(jìn)千家萬戶之日起就已經(jīng)存在的車鑰匙，在上百年的漫長歷史里都經(jīng)歷了怎樣的變化？董車會（微信搜索：董車會）掘地三尺，從諸多史料中給大家挖出了最具代表性的一些經(jīng)典車鑰匙。

　　大力就能出奇跡，三步教你發(fā)動福特 T 型車汽車熄火拋錨了怎么辦？找?guī)讉€彪形大漢來推車，試試能不能點火。這個做法的原理就和用搖把啟動拖拉機(jī)一樣，都是通過手動啟動引擎的第一沖程來點火。

　　所以，在近一百年前的暢銷車——福特 T 型車上，車鑰匙只是啟動車輛的一小步。沒有無鑰匙啟動，更沒有智能手機(jī)的人們當(dāng)時是怎么啟動福特 T 型車的呢？有收藏家通過視頻還原了啟動引擎的全過程。第一步，面向進(jìn)氣格柵，在其右下角找到一個金屬環(huán)，左手往外拉，同時右手順時針扳動引擎搖把 3-4 次，往化油器供油。

　　最后，回到車頭，用左手快速順時針轉(zhuǎn)動搖把大約 3/4 圈，聽見引擎的轟鳴聲就證明它已經(jīng)隨時待命出發(fā)了。切記，這里一定要用左手轉(zhuǎn)搖把，否則被發(fā)動機(jī)帶動起來的搖把可能會把右手打成重傷。由于車鑰匙只是啟動 T 型車的其中一個工具，啟動方式也不是「擰」，而是轉(zhuǎn)動，所以 T 型車的鑰匙形狀顯然與我們的想象有很大差距，其工作原理更像是一個擰動開閥門的扳手。

　　別看 T 型車的啟動那么復(fù)雜，其實在 20 世紀(jì)第二個十年已經(jīng)有不少廠商引入了電動起動機(jī)，例如 1912 年的凱迪拉克。但由于汽車啟動技術(shù)本質(zhì)上沒有階段性的進(jìn)步，所以車鑰匙依然比較「簡潔」，只是一塊簡單的金屬片。

　　車鑰匙也要現(xiàn)代化，小心別錯拿它來開家門1949 年是一個神圣的年代，這一年，車鑰匙伴隨著一項新技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用，出現(xiàn)了第一次現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)型。眾所周知，福特 T 型車的手搖式啟動法對駕駛員的力量有很高要求，女性駕駛員往往很難駕馭那沉重的搖把?？上щ妱訂訖C(jī)在發(fā)明后的很長一段時間內(nèi)都未能達(dá)到足夠可靠，所以手搖式啟動法并未因為電動啟動機(jī)的出現(xiàn)就立刻被淘汰。

　　1949 年克萊斯勒的金色鑰匙，很明顯還是單邊鋸齒結(jié)構(gòu)，也沒有太多修飾電動啟動機(jī)對搖把的取代在 20 世紀(jì)四十年代才正式開始，此時車鑰匙也隨著汽車啟動方式的變更而升級。1949 年，克萊斯勒第一次把刀式鑰匙應(yīng)用在汽車上，只要輕輕擰動鑰匙就能發(fā)動汽車。不過此時的車鑰匙還沒能做到盡善盡美。車主一般會得到兩條鑰匙，一條開車門，一條啟動，有點麻煩；車鑰匙采用單邊鋸齒的設(shè)計，插入時需要分清正反；更大的問題是安全，即使鑰匙沒丟，只要有惡人復(fù)制了一條新鑰匙，或者手握的，那就沒有安全可言了。

　　鑰匙也有「芯」1968 年，羅伯特·諾伊斯、戈登·摩爾、安迪·格魯夫三人在美國硅谷創(chuàng)辦了英特爾公司。后來，這家公司成為了全世界最大的半導(dǎo)體公司。隨著英特爾等一眾硅谷新秀的崛起，各種各樣的芯片開始走進(jìn)尋常百姓家，汽車作為一個普通美國家庭除房產(chǎn)外最重量級的資產(chǎn)，也成了芯片的落腳點之一。

　　1986 年柯爾維特的鑰匙，圖片來源見水印1986 年，雪佛蘭在新款柯爾維特的鑰匙中加入了編碼電阻（圖片上方鑰匙主體處的黑色部件就是編碼電阻），相當(dāng)于給車輛加了一層保險，只有當(dāng)鑰匙齒形和編碼都能跟車輛對上，駕駛員才能啟動汽車。后來，通用汽車逐漸把這個技術(shù)下放到集團(tuán)所有品牌的新車上，把車輛安全水平提高到了一個新的層次。

　　凱迪拉克 Allanté 的遙控鑰匙，圖片來源見水印芯片的出現(xiàn)激活了車企的創(chuàng)意，雪佛蘭安全鑰匙發(fā)明僅一年后，同屬通用汽車的凱迪拉克給自家的兩門轎跑 Allanté 配備了遙控門鎖的功能。別的車主還得掏出兩副鑰匙才能開車，凱迪拉克的車主已經(jīng)能享受遙控解鎖的專利，不愧是豪華品牌的高端車型。短短 3 年內(nèi)，奔馳在前人的基礎(chǔ)上創(chuàng)新，在 1990 年的 SL 轎跑上把遙控門鎖跟實體鑰匙結(jié)合起來，形成了直到今天都很常見的一體式車鑰匙。

　　多功能鑰匙降臨，人還沒到引擎先動遙控解鎖技術(shù)的出現(xiàn)代表著汽車工程師們完成了一個技術(shù)突破，即如何通過無線電技術(shù)將鑰匙與汽車匹配起來。此時，實體鑰匙基本就是個備用解鎖手段。2003 年，奔馳首度推出支持無鑰匙進(jìn)入和啟動的車鑰匙，雖然車主仍然要把鑰匙隨身攜帶，但「掏出鑰匙」這個動作已經(jīng)有點多余了。無鑰匙進(jìn)入的工作原理其實非常簡單。我們手上的車鑰匙會與安裝在車輛外部的多根低頻天線建立信號聯(lián)系，當(dāng)?shù)皖l天線識別到正確的車鑰匙，并產(chǎn)生對應(yīng)的操作，如拉開車門、遙控啟動時，ECU 就會執(zhí)行相應(yīng)的功能。這套系統(tǒng)還會識別鑰匙與車輛的相對位置，這樣可以確保只有車鑰匙在車內(nèi)時啟動引擎。由于無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的功耗并不高，一塊紐扣電池?fù)紊蟽扇瓴怀蓡栴}，只要定時更換電池就不怕意外斷電了。

　　早期奔馳車鑰匙的內(nèi)部電路板，圖片來自：YouTube無線電信號可以傳輸?shù)男畔⑦h(yuǎn)不只是開鎖解鎖那么簡單，有的汽車廠商也在保證成本和安全的同時，逐步讓車鑰匙變得更智能，更有趣。2004 年，雪佛蘭第一次把遙控啟動引擎功能作為原廠配置加入到邁銳寶，炎炎夏日中，駕駛員無需坐在車?yán)?，就能通過遙控器提前啟動引擎，帶動空調(diào)運(yùn)作。林肯現(xiàn)在銷售的全系車型也都支持遠(yuǎn)程啟動引擎功能。

　　或許是因為用戶需求不大，所以可以用鑰匙遠(yuǎn)程啟動引擎的汽車很少見。目前絕大多數(shù)車鑰匙都僅提供了遙控開啟后備箱、停車場找車等幾項基本功能。當(dāng)大家已經(jīng)習(xí)慣了多功能的車鑰匙，汽車又迎來了一個大的轉(zhuǎn)變期——新能源汽車橫空出世。那些不燒油的汽車不僅省了燃料CQ9電子，還把啟動機(jī)的命給革掉了，啟動車輛真的就跟打開家里電燈那么簡單。于是，不滿足于傳統(tǒng)車鑰匙的工程師再次向車鑰匙舉起了手術(shù)刀。這一次，車鑰匙再也不是我們熟悉的那根鑰匙了。

　　手機(jī)手表卡片輪番上陣，誰都想爭當(dāng)下一個解鎖汽車的必備工具車鑰匙也是車主財富和地位的象征，所以車企也很愿意花點心思去討好這些出手闊綽的用戶。于是各位新時代的設(shè)計師、工程師們結(jié)合汽車電動化的趨勢，給車鑰匙來了點新玩法。

　　最近瘋傳的這些酷炫車鑰匙小視頻就反映了一個趨勢——可視化。不過這里面很多鑰匙并不是真的，想要體驗自帶屏幕的高科技車鑰匙，不妨了解一下寶馬。

　　寶馬 7 系的觸屏鑰匙寶馬 i8 的 Display Key 鑰匙搭載了一塊 LCD 顯示屏。除了基本的幾大功能外，這塊顯示屏還可以簡要地顯示 i8 充電狀況、剩余油量、續(xù)駛里程、保養(yǎng)狀態(tài)等消息。后來，寶馬也把這個鑰匙轉(zhuǎn)移到了 7 系上。

　　吉利博瑞 GE 的觸屏鑰匙，圖片來自：騰訊視頻最近發(fā)布的吉利博瑞 GE 也將配備觸屏鑰匙，看來同類智能鑰匙可能很快就會成為高配車型的新賣點了。觸屏鑰匙其實有不少局限性。由于鑰匙不通過互聯(lián)網(wǎng)與車輛遠(yuǎn)程連接，所以它的遙控范圍仍然僅限于車輛周邊兩三百米，并不能讓車主在家里沙發(fā)上遠(yuǎn)程啟動地下停車場里的愛車空調(diào)。想要實現(xiàn)真正的遠(yuǎn)程遙控，我們還是得拿出手機(jī)。

　　早在幾年前，特斯拉就把車鑰匙的幾乎所有功能都集成到了官方 app 里。得益于不間斷的聯(lián)網(wǎng)和全車供電狀態(tài)，車主可以在全世界任何一個有網(wǎng)絡(luò)的地方，直接用手機(jī)甚至是 Apple Watch 控制自家特斯拉電動車的空調(diào)和車門。目前很多汽車廠商都有了用手機(jī)遙控汽車的想法與行動，例如通用集團(tuán)的安吉星、比亞迪云服務(wù)。相信在純電動汽車和智能聯(lián)網(wǎng)汽車普及后，我們也要適應(yīng)空無一人的停車場里響起此起彼伏的引擎啟動聲。當(dāng)手機(jī)成為了車輛遠(yuǎn)程控制的中樞，傳統(tǒng)物理鑰匙的必要性勢必會進(jìn)一步降低，只要能保證基本的連接和身份識別功能，鑰匙是什么形式其實并不重要。所以在開發(fā)手機(jī) app 和更高調(diào)的標(biāo)配鑰匙同時，有些車廠也推出了形態(tài)各異的「異形」鑰匙。

　　特斯拉 Model 3 的卡片式鑰匙大家可能都有所耳聞。這張卡片使用最簡單不過的 NFC 技術(shù)控制車輛，原理就和你搭公交刷卡一樣。從此，車鑰匙真的可以像信用卡一樣藏在錢包里了。

　　阿斯頓·馬丁曾聯(lián)合積家給 DBS 設(shè)計了一塊可以當(dāng)車鑰匙的手表，按壓手表八點到九點、三點到四點兩個區(qū)域可以分別控制鎖車、開門，同時按壓還能打開雙閃方便找車。雖然阿斯頓·馬丁與積家的合作由來已久，但把車鑰匙整合進(jìn)手表還是第一次。

　　阿斯頓·馬丁賣的是西裝伴侶，捷豹路虎則盯上了運(yùn)動手環(huán)。捷豹 F-Pace、路虎發(fā)現(xiàn) 4 除了標(biāo)配的鑰匙之外，還提供了智能鑰匙手環(huán)作為選配。這塊手環(huán)鑰匙可以在零下 50 攝氏度到 125 攝氏度的溫度區(qū)間內(nèi)正常工作，支持 50 米防水，即使戴著它蒸桑拿也不怕高溫蒸汽的侵蝕。據(jù)官方介紹，車主只需將手環(huán)對準(zhǔn)車尾「Discovery」「Jaguar」的第一個字母掃一掃，就能解鎖或鎖定車門，系統(tǒng)也會同時禁用傳統(tǒng)鑰匙。

　　論創(chuàng)意，創(chuàng)業(yè)公司們不甘示弱，早就展示了更有科技含量的新款「鑰匙」。拜騰的概念 SUV 在車身 B 柱上安裝了三顆人臉識別攝像頭，一旦識別到車主就會立刻打開車門，直接把車主的臉變成了全世界獨(dú)一無二的安全鑰匙?；仡欆囪€匙的百年歷程，雖然形態(tài)百變，但究其根本無非就是建立起車與人之間唯一的對應(yīng)關(guān)系，再以「開關(guān)」的形式啟動車輛。當(dāng)無線電、移動互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車技術(shù)成熟后，只要能以極高的穩(wěn)定性與安全性完成這兩個任務(wù)，任何技術(shù)都能代替鑰匙。當(dāng)然，傳統(tǒng)實體鑰匙所承載的儀式感也是很重要的。從 4S 店銷售手上接過只屬于自己的車鑰匙，第一次解鎖、點火，手機(jī) app 和卡片很難提供同等操作體驗。

　　也許未來的人不一定能理解這種從機(jī)械時代延續(xù)下來的儀式感，至少在燃油車的記憶尚未消失殆盡時，人們?nèi)匀挥袕囊话谚€匙中與車輛建立情感聯(lián)系的自由。